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Duster 2 ph2 - TCe 150cv 4x4 - Prestige Plus 08/2022 - Bleu Iron

soleil66 a écrit:

Photoson01 a écrit:

Bonjour, le TCE 150 4X4 GPL est sans doute le meilleur pour Duster, quasi universel. Pour la route, je n'ai pas pas trouvé plus universel et durable que le pneu Michelin Cross Climate SUV. Du sec au mouillé, il ne triche pas et surtout, il garde ses performances sous la pluie longtemps malgré l'usure à plus de 50 %... C'est rare ! On ne peut pas pas lui demander la même efficacité en tout terrain même si il n'est pas ridicule.. Un deuxième train de pneus comme les nouveaux Nokian, si j'en crois les retours sur des jantes acier 16 pouces, me semble le complément idéal pour l'hiver et l'intersaison.. Bienvenue au club ! De plus le GPL permet de ne plus avoir de risque de limitations écologique pour longtemps..

Jean  @Photoson01, pas certain qu'il soit GPL, car il me semble que c'est un achat en occasion.
Donc peut-être un 150CV 4x4 essence only? 

Bonjour à tous,
En effet, le Duster que j’achète n’est pas GPL. 
acheter chez un mandataire qui l’importe.

Ça ne courrait pas les rues et comme la demande n'était pas importante, les remises et les délais en souffraient largement.. De plus, le malus écologique persistait voire augmentait. Donc, l'installation Borel, coûtait moins chère. Passer de près de 4000 € d'installation à moins de 2000 avec la carte grise gratuite, ça facilite la rentabilité.. 
.

Oui, Jean, mais il me semble que des mandataires se procuraient des TCE150 4x4 "essence" dans des pays de l'UE qui le diffusaient alors qu'il n'était plus
à la vente en France pour cause du Malus écologique !!

Je peux regarder sur Daciattitude où les prix catalogue de Dacia et de Borel sont affichés. Mais l'arrêt commercial me semble dater au moins du début 2022. Le GPL accroît très légèrement le couple et à un régime plus bas. En raison de son "indice d'octane" supérieur même au SP 98, il supporte de redémarrer sans cliquetis vers 1100 t/mn. En fait, si on voulait correctement exploiter le GPL, il faut faire augmenter le rapport volumétrique vers 11/1. Dans ce cas, il faut trouver un démarrage sans utiliser l'essence (ça, c'est possible, j'ai donné la solution à Borel mais le coût des agréments et autres brevets l.. En fait, pour l'injection indirecte, pour éviter le givrage du vapodetendeur (ce qu'on constate en purgeant une bouteille de butane /propane soit-disant vide), il suffit de mettre une soupape thermostatique dans le circuit de réchauffage du vapodetendeur.. et l'équivalent d'une bougie de préchauffage diesel dans ce même pied pour monter sa température à 40 °C jusqu'à l'ouverture de la soupape thermostatique pour que la dérivation du circuit de refroidissement moteur prenne le relais.. Dans ce cas, plus question de rouler à l'essence sans additif... Mais il existe du carburant synthétique qui convient parfaitement...
Je viens de vérifier sur Daciattitude, le numéro de juin-juillet-août 2021 est le dernier à proposer le TCE 150 4X4 à son catalogue.. Comme il est bouclé un mois auparavant, on peut dire que l'été 2021 est sans doute la fin de commercialisation du 4x4 en essence pour le motif de malus écologique UNIQUEMENT 
A

Photoson01 a écrit:

Bonjour, le TCE 150 4X4 GPL est sans doute le meilleur pour Duster, quasi universel. Pour la route, je n'ai pas pas trouvé plus universel et durable que le pneu Michelin Cross Climate SUV. Du sec au mouillé, il ne triche pas et surtout, il garde ses performances sous la pluie longtemps malgré l'usure à plus de 50 %... C'est rare ! On ne peut pas pas lui demander la même efficacité en tout terrain même si il n'est pas ridicule.. Un deuxième train de pneus comme les nouveaux Nokian, si j'en crois les retours sur des jantes acier 16 pouces, me semble le complément idéal pour l'hiver et l'intersaison.. Bienvenue au club ! De plus le GPL permet de ne plus avoir de risque de limitations écologique pour longtemps..

Jean  @Photoson01, pas certain qu'il soit GPL, car il me semble que c'est un achat en occasion.
Donc peut-être un 150CV 4x4 essence only? 

Bonjour, le TCE 150 4X4 GPL est sans doute le meilleur pour Duster, quasi universel. Pour la route, je n'ai pas pas trouvé plus universel et durable que le pneu Michelin Cross Climate SUV. Du sec au mouillé, il ne triche pas et surtout, il garde ses performances sous la pluie longtemps malgré l'usure à plus de 50 %... C'est rare ! On ne peut pas pas lui demander la même efficacité en tout terrain même si il n'est pas ridicule.. Un deuxième train de pneus comme les nouveaux Nokian, si j'en crois les retours sur des jantes acier 16 pouces, me semble le complément idéal pour l'hiver et l'intersaison.. Bienvenue au club ! De plus le GPL permet de ne plus avoir de risque de limitations écologique pour longtemps..

Bonsoir  @Villeval, et bienvenue sur le forum.

Je pense que tu fais un très bon choix avec un TCE 150 CV 4x4.
Tu seras surpris du confort, tenue de route, puissance et capacités hors-pistes.
Que du bonheur.
Par contre attention sur le mouillé, car il est léger, avec de gros pneus, ce qui le rend vite capricieux ( aquaplaning et/ou glissades ). 

Bonjour et bienvenue.

Le TCE 150 est un très bon choix, et en plus une version 4X4!

Tu auras de quoi te faire plaisir et de profiter un max.

De mon côté, j'ai le 1.3 TCE + GPL et je reviens tout juste d'un rassemblement Duster 4X4 (CFP-Christophe PLANCHAIS / DACIATITTUDE) et je suis juste bluffé par cette machine. D'ailleurs, j'encourage tout nouveau possesseur de duster 4X4 à faire un stage ou aller sur un terrain permettant "d'explorer" le potentiel du véhicule. 

Et pourtant je suis un ancien 4X4treux

Bonsoir à tous,
Nouveau sur le forum et dans le monde des Duster,
Je suis en train d’acheter un Duster 2 ph2 - TCe 150cv 4x4 - Prestige Plus 08/2022 - Bleu Iron. 
Merci à vous tous, ce forum est une véritable mine d’or pour un nouveau. 
Hâte de pouvoir mettre en avatar une vrais photo de mon Duster quand je l’aurais.