Trouvez-vous pertinent les [TUTOS] de 2stair que je fais de temps en temps ?

Un grand Merci à 2Stair pour les tutos qui sont bien Explicites. On s'aperçoit que c'est un un vrai job pour toi.

Je regarde pour m'aventurer dedans. Il y a tellement de choix de boitiers ILC OBD Wireless OBD2 que je surf sur le net afin de prendre le meilleur.

Bonjour,

et oui les tutos de 2 Stair sont très intéressants à lire et parfois un peu compliqués à comprendre quand on n'est pas mécano mais ils aident.
Je trouve vraiment bien le fait qu'il partage ses connaissances.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tes tutos sont vraiment bien 2Stair. En plus on a de la chance les Duster2 n'ont que 2 motorisations une diesel 1.5 dci et une essence avec 2 déclinaisons. Et l'intérieur ne change pas à part les options.
Un exemple d'expérience sur d'autre forums:
Sur mon A4 b7 tdi 2.0 140cv (sur cette motorisation 2 déclinaisons 8 et 16 soupapes, tout est différent dans le moteur jusqu'à la pompe à huile). je ne parle même pas des tdi 1.9 , 2.5, 2.7, 3.0).
Quand j'ai eu un problème avec un voyant (orange problème moteur) au TDB avant le contrôle technique. Je l'ai emmené dans un garage que je connaissais bien. Ce garage ne pouvait rien faire soit disant surbooker (plutôt il ne voulait pas s'engager dans un problème électrique).

Le problème venait de la température d'eau, car le ventilateur de refroidissement moteur tournait en permanence

Je me suis dit avant d'aller chez Audi , je vais rechercher la panne avec la RTA j'ai pu changer le calorstat (si le problème venait qu'il soit bloqué en position ouverte, hélas le problème n'était pas là). Ensuite il fallait trouver la sonde de température du  LDR (pas mise en évidence de l'endroit de cette sonde sur la RTA). Je suis allé voir sur les forums audi, pour changer cette sonde de température du LDR, car elle est bien planquée. Le problème avec cette vaste motorisation diesel chez Audi avec les différentes déclinaisons, c'est la jungle dans les différents forums.
Je me suis retrouvé à changer la sonde de température du préchauffage du gasoil . Heureusement la sonde de température que j'avais acheté était la même que celle du LDR.
En fait je l'ai trouvé moi même, avec un miroir sur manche télescopique. Car elle était bien cachée entre le moteur longitudinal et la caisse. Le problème venait de là.
Tout ça pour dire que quand il y a peut de différence entre les modèles et les motorisations. C'EST BEAUCOUP PLUS FACILE, pour les TUTOS .

Bon, bah 2Stair t'es eu.... Victime du succès.


Il ne te reste plus qu'à démonter le restant de ton Duster...

Les prochains tutos vont porter sur les vidanges, les changements d'injecteurs, etc, etc.... 

Je les trouve super intéressants pour ma part ! Surtout celui de fermeture des fenêtres. Mais difficile pour moi à mettre en pratique (beaucoup de bricolage en perspective)

pataboat a écrit:

Toi tu cherches les caresses, comme un vieux chat !

Je serais plutôt un ratel et c'est une bestiole qu'il vaut mieux ne pas caresser

Bonjour,
Je trouve tes tutos très complets et je t'en remercie.

Toi tu cherches les caresses, comme un vieux chat !

"Oui, les [TUTO] de 2stair sont super bien fait, on apprend beaucoup de choses, ne changez rien"  

Plus sérieusement, merci pour ce que tu fais .

Après, comme tu le précises, la prudence est de mise et pousse les forumurs "responsables" à poser quelques questions avant
de se lancer, ce qui est bien compréhensible, mieux vaut une question avant que 10 après pour régler le problème.
Mais on le voit dans ton sujet précédent sur la mise à jour des cartes, la prudence peut être prise par certains "je sais tout" qui
n'ont encore rien écrit sur ce fofo hormis un message de présentation, pour de l'incapacité ou de l'ignorance.

A ta dernière question, j'ai répondu OUI !

(Mais il faudrait aussi des [TUTOS] sur d'autres sujets comme ... ???)

Si tu as la recette du "Risotto aux crevettes"

Ne change rien

Sur un ordi, smartphone, tablette, etc.. on charge ou on vire les programmes qu' on veut. Sans problème de garantie et souvent, sans souci de légalité.

Pourquoi ce serait illégal et hors garantie sur un MN ?

Ils sont toujours excellents et très utiles.

Rien à redire. 
Merci pour l'expérience, le temps passé etc

Bonjour j'ai pas encore mon duster (il ne devrait pu tarder ) mais étant neuf je ne voudrais pas prendre le risque de perdre la garantie. Par contre si la garantie n était pas valide selon la complexité avec mes compétences je tenterai en sachant qu'il y a toujours quelqu'un pour aider.
En tout cas merci à toi et ceux qui prennent le temps de faire des tutos. Ou de répondre à pratiquement toutes les questions sur le forum
Heureusement qu'il y a encore quelques personnes qui viennent chaque jour pour faire vivre le forum.

Je me fends de temps en temps d'un [TUTO] de-ci de-là, le dernier actuellement étant sur la mise à jour des cartes du medianav3 en version 2021.Q2

Je me demande combien de Membres cela peut il intéresser ?

Je suis partagé entre plusieurs réflexions:

est ce que ce genre de [TUTO] est vraiment utile ? n'est-ce pas trop compliqué ?

n'est-ce pas trop long à lire au point que cela en deviendrait insupportable ?

le [TUTO] est peut être trop détaillé avec trop d'explications, on décroche tellement c'est long... ?

Sur la mise à jour des cartes, cela peut être interessant mais quid de la garantie, de la légalité ? 

Les [TUTOS] c'est bien mais ne faudrait il pas aussi plein d'autres sujets élargis à d'autres parties du Duster ? 

Beaucoup de questions que je me pose et votre avis et suggestions m'intéresse bien sûr !


d'où ce sondage

merci pour votre participation
plusieurs choix sont possibles dans le vote