Islande

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Merci à toi pour ce beau reportage

On peut y croiser des Duster , avec ou sans tente de toit .








Il y a beaucoup d'eau partout  froide ou chaude







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La bas , le temps peut changer très vite

Un aperçu des routes dites non Asphalté,  elle ne sont pas classées piste ,

Un grand merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ce magnifique reportage sur un pays qui semble très attrayant.

Destination Islande





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j'en profite pour faire un petit résumé sur ce beau pays qu'est l'Islande ,  je résume au maximun, car je n'aime sur un forum quand les messages sont trop long je trouve que c'est pénibles pour les lecteurs , en tout cas pour moi il le sont.

Quelles photos suivront .


Pour se Rendre en Islande avec son véhicule, donc en Ferry, il n’y a qu’une compagnie qui dessert cette destination, c’est la Smyril line. 
Il faut aller embarquer à Hirtshals , Danemark,
Nous avons embarqué le 31 juillet à 15h30 pour une arrivé à Tórshavn iles Féroé, ou nous avions choisi de faire escale de 3 jours, le 1er Aout à 22h30,
Nous avons réembarqué le 4 Aout à 18H pour une arrivé le 5 Aout 8h30 Seyðisfjörður Islande
Pour le retour c’était direct, départ de Seyðisfjörður  le 8 septembre a 20 h arrivé à Hirtshals le 11 septembre à 11h30.
Le cout du voyage aller retour pour deux personnes avec cabines sans hublots + le véhicule 2,423 €
Quand nous partons pour nos voyages on amène avec nous le Guide du routard c’est un guide qui est assez complet et qui donne les bonnes informations.
Sur place   entre Féroé et Islande, nous avons fait environ 8500 Km, je ne me souviens plus exactement c’est mais c’est dans ces eaux-là.  
 Il y a trois sortes de route en Islande, les routes asphaltées, les routes non asphalté et les pistes F,
La principale route asphaltée c’est la route 1 qui fait le tour du pays sur une longueur de 1 339 km, en ne faisant que cette route sur une courte période je pense qu’on peut voir déjà pas mal de chose,
 Les routes non asphaltées sont plus ou moins bonnes suivant les endroits, mais on rentre un peu plus dans les terres, elles sont praticables par tous les véhicules,
 Pour la piste F, le 4x4 est obligatoire, celui qui prend le risque de faire sans, s’il y a un pépin l’assurance ne prend rien en charge, il y a beaucoup de passages a gué sur ces pistes et suivant les conditions météo en fonction de la monté des eaux le passage peut être plus ou moins délicat.
Je ne me rends pas bien compte, mais pour la bouffe les prix ça doit être environ dans 15 à 20 % plus cher qu’en France, c’est surtout l’alcool qui est bien plus cher, et il n’est pas vendu partout   un peu comme en Norvège il y a des boutiques spécialisées pour ça et c’est un monopole d’état, par exemple, pour le vin rouge, les premiers prix pour du vin italien, chilien   ou Espagnol, c’est 15 à 20 € la bouteille 75 cl.
Nous n’avons fait que deux resto, car nous étions souvent dans des campings un peu isolés des villes, (les bivouacs sauvages sont sont en principe interdits) et de toute façon ce n’était pas terrible   du coup on s’est fait griller beaucoup de viande, surtout du mouton un peu de bœuf, et du poulet, on y trouve tous les légumes, et les bananes sont islandaise, ils chauffent les serres grâce à la géothermie et ils ont de bonne production.
C’est vraiment un beau pays à visiter car ce sont des paysages que nous n’avons pas l’habitude de voir, pour voir un maximum ça doit pouvoir se faire en trois semaines en ne trainant pas trop.

Je remet ici la vidéo qui n'a pas fonctionné , ou on me demandé si je n'avais pas eu de PB de crevaison sur les pistes islandaises

Cette vidéo montre bien que certaine pistes peuvent être très abrasives , et que les Michelin Latitude Cross ont bien résisté.