Electrification Duster

Ce matin je viens de voir une pub sur le Nissan Qashqai e-power qui est sur le principe d'une pub pour le Duster,
qui, pour faire ressortir ce côté baroudeur, arrive en haut d'une montagne.

De la, j'ai repensé à l'une de mes sorties hors-piste en montagne, où mon Duster DCI 110, tenait tout juste la journée en gasoil.

Et voyant cette pub, je me suis demandé, combien de km, pourrait faire ce genre de véhicule ( tout comme le serait pour un Duster
électrique ), dans ces conditions de conduite ?????
Et surtout qu'à ce jour, il n'y a pas assez de bornes de recharges, ça m'étonnerait, qu'en haut des pistes, nous trouvions des bornes.
Encore une liberté que nous allons perdre. 
Mais quelque part je suis heureux, car mon Duster thermique, partira très probablement en Afrique, et là, il pourra rouler et rouler pour 
le grand plaisir de son futur possesseur. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  mon petit chargeur intelligent et efficace trouve très bien sa place dans le compartiment moteur , je voudrais le laisser en permanence il serrait très facile a fixer, et le câble de branchement passe très bien sous l'avant du capot sans être pincé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


et pour ne pas avoir a mettre de pinces  , sur mon quad  j'ai branchè  en fixe  le câble qui relie la batterie au chargeur



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





et comme ça je n'ai plus qu'a brancher







[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut

Prise d'attelage avec + permanent ( ligne directe avec fusible installée par moi même ) : chargeur de maintien branché là.

Tu peux mettre le chargeur dans un petit caisson étanche dehors :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et ben n'a y est.

Je vais avoir un Duster rechargeable désormais.
Bon, nous allons avoir de plus en plus besoin d'électricité et que curieusement, il va y en avoir de
moins en moins et qu'elle va coûter de plus en plus cher. (cherchez l'erreur). 

Bref, je vais électrifier mon Duster, face à l'hiver médiatiquement rigoureux qui s'annonce.
Ce ne sera pas simple, croyez moi.
Conscient de mon impact néfaste de consommateur excessif sur la planète, j'ai d'abord réduit
mes petits trajets, ne me déplaçant plus pour un oui ou pour un rien, me mettant 
dorénavant à utiliser les capacités de transport de mon Dusty, effectuant même
parfois du covoiturage. (c'est plus agréable que l'autoradio). Roulant lentement aussi.

Ayant presque eu une syncope la dernière fois, quand j'ai payé la nouvelle
pile du Dusty. Je dis "pile", car j'ai toujours tendance à comparer les choses,
Malgré l'argumentation commerciale en vigueur "concentré de technologie", 
la batterie de mon Dusty s'apparente plus à une pile CR2032 dopée, qu'une véritable
batterie, telle que je l'ai connue quand je fut jeune....

Donc, soucieux de ne plus polluer la planète, par une usure prématurée de la pile
de mon dusty, occasionnée par une utilisation normale de mon véhicule, mais en dehors
des normes, pondues par je ne sais trop qui. 
Je vais placer un petit chargeur destiné à maintenir cette dernière dans des conditions optimales.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'affaire n'est pas simple, la grande question étant
Ou le mettre efficacement ? 
L'immense compartiment moteur étant truffé de conneries en tout genre, essentiellement destinées
à mon confort et celui de la planète.. 
Placer le chargeur s'avère délicat, en tout cas plus complexe que poser un pacemaker....

Quand à la question ou mettre la prise, compte tenu que Dusty couche à la belle étoile...
elle reste en suspend.
J'ai bien pensé à une prise type caravane fixée vulgairement sur une aile  , mais....

Alors au cas zou...des Dustérien aurait poser le même genre de dispositif...
Je suis preneur d'idées,