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3 participants
AuteurMessage
soleil66
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soleil66


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 20/08/2020, Beige Dune, roues 16", blindage N4-Offroad, Alarme Cobra, pack Off-Road, caméra Nextbase, pneus 4 saisons.
Age : 78

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MessageSujet: Re: Présentation en tant que nouveau membre du forum : Eric50   Présentation en tant que nouveau membre du forum : Eric50 EmptyMer 12 Oct 2022 - 18:46

Pour ton problème de vibrations, as-tu fais refaire un équilibrage des 4 roues par un professionnel sérieux.
Souvent, une vibration dans le volant est un signe qui demande en premier lieu de vérifier l'équilibrage.
Puis après, si le pb persiste de vérifier si tu n'as pas des plats sur la surface de roulement des pneus.
Il faudrait aussi vérifier si tu n'as pas une jante qui suite à un choc, serait un peut voilée.

..........................................................................
Duster 2 - ADBlue DCI 115cv 4x4, Prestige 20/08/2020, Beige Dune, roues 16", blindage total N4-Offroad, alarme Cobra, pack Off-Road, 
caméra Nextbase, pneus Michelin Latitude cross et crossclimate2 ( 4 saisons ) 
Mon premier: Duster 1 - DCI 110cv 4x2, Prestige 01/10/2011, Noir Nacré, pneus Michelin Latitude Cross, alarme Cobra.
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TEEJEE
discret
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TEEJEE


mon Duster : Duster 2 - TCe 150cv EDC 4x2, Prestige 06/2021, Gris Comète, Roue de Secours + cric, camera multivue, attelage
Age : 57

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MessageSujet: Re: Présentation en tant que nouveau membre du forum : Eric50   Présentation en tant que nouveau membre du forum : Eric50 EmptyVen 30 Sep 2022 - 17:49

bienvenue a toi eric 50, une belle présentation , manque plus que des photos d'un dudu en Afrique 
Pourquoi pas le tien  Very Happy Very Happy

..........................................................................
Duster 2 - TCe 150cv EDC 4x2, Prestige 06/2021, Gris Comète, Roue de Secours + cric, camera multivue, attelage.

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Eric50
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Eric50


mon Duster : Duster série 1, dCi 110 cv 4x4, Ambiance 2017, gris platine, Pack baroudeur + Radio mono-CD MP3 4 x 15 W avec commande satellite + Peinture métallisée + Roue de secours + Seuil de coffre extérieur + Attelage + faisceau 7B + Accoudoir central avant + Barres de toit transversales sur longitudinales + Grille de séparation + Bac à neige version 4x4 + Jeu de 4 tapis Madrigal
Age : 58

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MessageSujet: Présentation en tant que nouveau membre du forum : Eric50   Présentation en tant que nouveau membre du forum : Eric50 EmptyVen 30 Sep 2022 - 10:57

Bonjour à tous,

Je sacrifie à la sacro-sainte règle des forums, à savoir la présentation en tant que nouvel inscrit sur le forum.

Je vous remercie tous par avance de bien vouloir m'accueillir et pour tous les futurs échanges sur nos véhicules préférés.

Le mien est un Duster phase 1 de 2012 acheté d'occasion à 99000 kms il y a 5 ans, il en a pas loin de 180000 kms aujourd'hui, entretenu chez le concessionnaire Dacia local...et il tourne comme une horloge.

Le seul défaut à signaler c'est un phénomène de vibration perceptible dans le volant au-delà de 140 km/h, mais comme il s'agit d'être au-delà de la vitesse légale maxi autorisée, le garage ne veut pas faire d'essai pour déterminer l'origine du problème et n'a rien détecté d'anormal en inspectant la voiture à vitesse normale ou à l'arrêt.

J'ai déjà atteint les 175 km/h compteur (en descente) avec les vibrations qui ne s'amplifient pas particulièrement...à part le côté désagréable, il n'y a rien à signaler et il n'y a pas d'usure anormale des pneus non plus, c'est un mystère pour moi. 

J'ai lu par ailleurs que certaines jantes d'origines pouvaient être imparfaites et engendrer ce phénomène, mais je n'ai rien trouvé de probant.

Le problème n'est pas gênant car je roule quasiment toujours aux vitesses légales.

C'est un modèle DCI 110 4x4 version ambiance, de couleur gris platine équipé d'un kit carrosserie baroudeur et d'un attelage pour ce qui est de l'extérieur...et je vais installer des déflecteurs de vitres car elle ne dispose pas de l'air conditionné.

A l'intérieur, on l'a équipée de tapis de sols, de protections inox de seuils pour les portes et le coffre, d'une protection de seuil pour le coffre au niveau de la partie découverte en tôle dudit seuil, il y a l'accoudoir, un bac de coffre et un filet accroché par 4 mousquetons aux anneaux de la voiture. Dernièrement on a ajouté un petit inclinomètre-compas.

On s'est aussi équipé de barres de toit, d'une petite galerie alu et de tous les accessoires "au cas où" (câbles de démarrage, outillage de base, ampoules de rechanges, divers câbles USB, pelle pliable, gilets jaunes, bidons de fluides divers, fanal en cas de remorquage et de porte-à-faux hors gabarit, barre de remorquage, chaines neige...).

Je vous ai mis un descriptif exhaustif (en pièce jointe) que j'avais réalisé à l'époque de l'achat, il est en format natif Word et vous pouvez l'utiliser pour l'adapter à votre véhicule bien sûr, ce descriptif étant destiné à terme à renseigner les éventuels futurs acheteurs en cas de revente du véhicule.

Ce qui m'a décidé à acheter cette voiture c'est son rapport prix / prestations, en 4x4 qui plus est, car à l'époque nous cherchions une petite voiture pour ma compagne, de type Clio, mais ces dernières étant surcotées, on s'est dit qu'en mettant un peu plus on aurait un véhicule beaucoup plus polyvalent, plus confortable et offrant plus de possibilités (remorquage, chargement, 4x4) et on ne regrette pas du tout ce choix.

J'aime beaucoup son aspect "command-car" que je trouve très réussi, en particulier avec les pare-chocs non peints, son aspect rustique / basique fait tout son charme.je trouve.

A l'usage, on ne fait que confirmer nos attentes en terme de chargement, de volume et sur l'aspect pratique.

On a pu également faire plusieurs remorquages, soit avec une remorque chargée de 750 kg de bois soit avec un catamaran de 18', dans tous les cas on ne sent quasiment pas la charge et la voiture réagit très bien.

Les barres de toit et la galerie sont assez silencieuses en utilisation, et, tant en remorquage qu'avec les accessoires de toit, la consommation augmente que dans des proportions tout à fait raisonnables.

ça serait d'ailleurs un des points faibles de la voiture, la consommation qui peut monter assez vite à 9 l/100 et son autonomie qui ne vas pas au-delà de 650 kms, on aurait aimé avoir 100 à 200 kms de plus.

L'autre point faible c'est le soutien des sièges qui est trop restreint et trop mou en latéral et peut engendrer des légers mal de dos sur les longues distances.

Hormis ces 2 points, je suis globalement extrêmement satisfait de la voiture qui s'avère fiable (entre 90000 et 18000 il n'y a eu qu'un contact de warning à changer en plus de l'entretien courant) et infatigable car elle conserve ses performances.

Idéalement j'aurai aussi aimé avoir la climatisation, les antibrouillards et le régulateur de vitesse qui ne sont pas installés, mais je vais voir si on peut les monter à la prochaine révision.

Suite à des actes de vandalisme sur tout le pourtour de la voiture, on va déposer celle-ci en carrosserie début décembre pour lui refaire une beauté, les jantes seront aussi repeintes car elles sont pas mal corrodées, j'ai hâte de la voir de nouveau neuve...ou presque.

A terme, et comme j'ai passé beaucoup d'années professionnelles en Afrique (du Nord au Sud du continent), j'aimerai y retourner aller faire de la piste avec la voiture, après lui avoir blindé les dessous, sans aller chercher les franchissements extrêmes mais plutôt du raid touristique, pourquoi pas puisque je pense que la voiture est tout à fait capable de le faire.

Je travaille actuellement en Arabie Saoudite et je peux vous confirmer le succès à l'exportation du Duster (badgé Renault ici), que j'ai pu constater également en Algérie, au Nigeria et au Kenya depuis pas mal d'années maintenant.

Cela ne faisant que confirmer la valeur de ce véhicule et le plaisir d'en avoir un !

Bonne route à tous et merci d'avance une fois de plus.

Eric

..........................................................................
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Bonne route à tous !

Eric
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