Lorrain d'adoption

Bonjour [b]2stair .[/b]
Mon X50Plus est branché directement sur la prise ODB2 dans la boite à gants , tu as également rogeroge qui utilise cet appareil . Il donne une foule de renseignements  qui sont pris dans l'UHC , comme la vitesse par exemple qui est la vitesse réelle , non pas tronquée comme celle de l'instrument du TDB . Le cheminement du fil est simple , juste un petit perçage dans la boite à gants supérieure avec un passe fil , le tour est joué ; bien sûr auparavant , j'ai déclipsé la partie centrale du TDB , pour faire circuler le câble proprement jusqu'à la boite à gants  .
Voici le type de machines sur lesquels j'ai bossé dans ma carrière . Tout en sachant qu'en fin de carrire , étant expert , je faisais plus dans la gestion et la formation de jeunes . J'ai même été instructeur 6 ans (volontaire , désigné d'office) à l'ESAM de BOURGES au cours ALAT .
Avions : MH1521 ( Broussard ), Nord3200 , Nord3400 , Tripacer , Cessna L19 .
Hélicoptères : Bell 47G ( moteurs Franklin et Licoming , un peu sur Vertol H21( Banane ) , Sikorski H34 avant retrait du service en 1969/70 , Al II Artouste II et Astazou , Al III Artouste III , Gazelles SA341 et SA 342 , Puma SA 300 et Cougar . C'était une autre époque pour les mécaniciens au début de ma carrière .
Claude

claude55 a écrit:

Je suis un jeune homme de bientôt 71 printemps en retraite à partir de 65 ans 1/2 après une carrière de mécanicien expert , avions et hélicoptères dont quelques années en Afrique noire où j'ai appris à utiliser le 4x4 , pas toujours avec plaisir , plus par obligation suivant les saisons .

Claude

Sur quels types d'helicoptères as tu travaillé ?  Ce milieu là ne m'est pas étranger ...

claude55 a écrit:

Bonsoir 2stair et les autres .
J'espère apporter une  contribution objective pour les Duster1Ph2 . Tu ne dois pas être le seul à être présent ici .
J'ai mis mon avatar et complété au maximum les renseignements sur la personnalisation de mon Duster . 
J'ai fini par trouver un bon emplacement pour mon indicateur de vitesse , T°moteur , voltmètre etc...
Claude

 
je n'ai pas bien compris comment tu branches ton appareil qui indique vitesse, T° moteur, voltmetre ? ni comment cet appareil recupere ces informations sur ton Duster ?

Bonsoir 2stair et les autres .
J'espère apporter une  contribution objective pour les Duster1Ph2 . Tu ne dois pas être le seul à être présent ici .
J'ai mis mon avatar et complété au maximum les renseignements sur la personnalisation de mon Duster . 
J'ai fini par trouver un bon emplacement pour mon indicateur de vitesse , T°moteur , voltmètre etc...
Claude

Bienvenue parmi nous au plaisir de te  ...

Bienvenue Claude55, 

Heureux de te recroiser ici.  

C'est un grand plus pour ce forum de voir des personnes comme toi, apporter leurs expériences à tous. 

J'espère pouvoir lire ici, bientôt tes avis et conseils. 

cordialement

2stair

Bonjour Claude55,

merci pour ton inscription sur notre forum.
Nous sommes très heureux de t'accueillir parmi nous.
j'espère que tu pourras nous faire profiter de ta longue experience sur le Duster 1 ph2.

Merci également pour avoir complété ton profil Duster.
N'oublies pas de mettre la photo de ton Duster en Avatar si tu peux.

C'est agréable pour tous les Membres de savoir quel Duster chacun de nous a, surtout pour nos échanges ici.

Tu as dès maintenant le plein accès à toutes les fonctionnalités et tout l'espace du Forum.




cordialement

Bonjour à tous .
Merci de m'accueillir .
Par hasard , j'ai découvert votre forum , aussi je me suis inscrit . Je suis également sur D.........m .
Je me présente .
Lorrain d'adoption depuis 07/99 , je suis Auvergnat , mon épouse est Paloise , Bearn . Le travail , nous a conduit en Lorraine en provenance de Pau . Nous avons fait notre trou et y restons définitivement .
Je suis un jeune homme de bientôt 71 printemps en retraite à partir de 65 ans 1/2 après une carrière de mécanicien expert , avions et hélicoptères dont quelques années en Afrique noire où j'ai appris à utiliser le 4x4 , pas toujours avec plaisir , plus par obligation suivant les saisons .
Mon Duster est un Duster 1 Ph2 du 04/2016 sorti de chaine 12/2015 .
Tce125 4x4 Prestige Blanc glacier, intérieur cuir , attelage G80V , roue de secours , 4 bavettes , 2 appendices aéro à l'avant , antenne courte (32 cm) , baguettes fines latérales , 3 appuies têtes virgule à l'AR , bac de coffre  , 4 tapis bacs , accoudoir central , seuil de portes inox , seuil de coffre inox , indicateur de température et + (AUTOOL X50PLUS) , blindage pont AR , blindage réservoir , blindage protection tuyauteries latéral droit , déflecteur de capot , sifflets anti gibier , liseuses AV et AR avec 3 lampes , deuxième clef plip ( une seule d'origine) , cendrier (non fumeur = vide poche) , filet de coffre , cartes EU , compresseur élec (dans RDS) , cric hydraulique bouteille , support téléphone LZparts , Stoplock pour bloquer le volant , couvre volant cuir ( section d'origine trop fine) , butées réglable de capot , joint de capot moteur , cache têtes amortisseurs , appareil ultra sons pour les rongeurs . Pas de caméra de recul , ni siège chauffant car véhicule en showroom pendant 31 jours suite annulation commande , donc disponible immédiatement , certificat d'immatriculation ( 821,76€ =belle réduction sur une Dacia) offert par la CC + les tapis , l'accoudoir et diverses babioles + 3 ans d'entretient pour 1€ ( c'était la semaine Dacia) .
Pour l'instant pas de soucis de consommation d'huile ou autres soucis .
Actuellement il a 42.000km ( ce qui est peu ), je roule moins que lorsque j'étais en activité . Pour la ville , la Twingo1 16V 75Cv de madame , fait parfaitement l'affaire .
Ce véhicule me permet de me déplacer en toute quiétude quelque soit le temps , le revêtement ou la période de l'année . Nous vivons en milieu rurale .
Pendant 4 décennies , j'ai roulé avec des 4x4 type ; Lada Niva 1600 (mon premier 4x4) , Land Rover , Patrol Baroud court (2,8 l atmo), Patrol GR (2,8 l Turbo) court puis long et SSangyong Musso 2,9 LTD de 1999 . La retraite ayant sonnée , j'ai réduit la voilure , je ne regrette pas mon choix . 
N'ayant plus de grosse caravane à tracter , le Duster fait parfaitement l'affaire pour tracter ma bagagère (500kg) ERDE Daxara 156 (11/95) , puisque nous nous déplaçons avec une petite chienne(36 kg) croisée Beauceron/Doberman et deux chattes Angora : il faut bien mettre les bagages à quelque part .
Claude